电子刹车系统失灵概率

网上有关“电子刹车系统失灵概率”话题很是火热，小编也是针对电子刹车系统失灵概率寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

相信很多车主都会有这样一个疑虑：车子在高速行驶中，如果刹车突然失灵，怎样处理才能避免发生危险？同样的问题，不同的司机会做出截然不同的处理方式，自然结果也是千差万别，老司机轻松化险为夷而新手则可能酿成大错，后果不堪设想。

事实上，对于家用轿车来说，刹车失灵这类情况少之又少，很多刹车失灵的场景都是从**情节中看到的，但是不同的车型质量、车况、用车环境等参差不齐，刹车失灵这类机械故障在依然时有发生，原本这并不是一件很恐怖的事，但很多司机处理不当，导致危险发生，慢慢在大家心里形成了阴影。

为什么说家用汽车普遍性都不用担心刹车会失灵这样的事情？

其实原因很简单，这主要是刹车系统普遍都是一种冗余设计，也就是说一辆车刹车有“双保险”，当我们踩下刹车踏板的时候，此时刹车总泵会把油液分别压入两套刹车系统中。

比如说其中一套控制系统控制右前轮和左后轮，另一套系统控制左前轮和右后轮，当然也有的设计是其中一套控制前面两轮，另一套控制后面两个轮子的制动，即使有一套刹车制动系统出现故障，还有另一套刹车制动仍然可以工作，只是此时刹车性能或多或少会受到减弱。

还有另外一个原因，汽车刹车系统普遍都是机械设计，很少会由行车电脑进行控制，自动化系统越少，错误率会越低，即使像最近这几年的纯电动汽车，其刹车系统主要依然是机械设计，只有像主动刹车、坡道辅助这类情况下才会由电脑进行管控部分刹车性能。

机械刹车一般在出故障前多少都会有一些异常，即使出现故障，也不会立即使得刹车完全丢失，总体来说，机械刹车整体稳定性高于电子控制结构。

假如真遇到刹车失灵，那到底该怎么办？

第一种情况、刹车“假性失灵”

有时候车辆长时间停放，刚开始启动行驶后发现刹车很重，和平时踩刹车不一样，这种情况下，很可能是车辆停放时间较长，或者在冬季、雨季，车辆刹盘受潮、生锈、干燥、有灰尘或者有异物，刚开始踩下去会觉得很重，这类情况踩刹车可能会异响或者车身震动。可以尝试连续多踩两次，也就会回归正常了。

第二种情况、刹车分泵预先加压

当我们踩下刹车踏板的时候，ESP泵提前给分泵注入刹车油，此时会将刹车片推出来，这样踩下去也会觉得很硬，一般这种情况下，踩第二次就会恢复正常了，也有可能是其他辅助系统未介入，比如真空助力系统，这种情况下，踩刹车也会觉得很重，用力踩就可以踩下刹车。

第三种情况、真的刹车失灵

如果汽车刹车系统长时间没有进行检查、保养，比如说刹车总泵里面杂质物越来越多，刹车片磨损严重，密封不严，刹车泵或者管路出现漏油，刹车油过脏等情况都可能出现刹车失灵，如果连续踩刹车都没反应，那就需要采取紧急应对措施了。

第1种处理方式、把发动机熄火，有哪些危险？

1、发动机熄火后刹车声越来越重

家用汽车普遍使用碟刹（盘刹），而鼓式刹车目前陆续淘汰了，当我们踩下制动踏板的时候，刹车顶杆在真空助力推动下，将油液压入内外两个总泵中，制动液通过制动组合阀分配到各个车轮上，此时缸内活塞在液压辅助作用下将两个制动块压紧制动盘，从而产生摩擦力矩，最终进行刹车制动。

在这个制动过程中，如果发动机不工作，真空助力器也就失去了助力源，没有真空助力，踩刹车踏板就会觉得变重很多，但是这并不代表没有刹车，这类情况下，只需重踩刹车踏板即可。

2、发动机熄火后方向盘会很重

对于转向系统，目前市面常见有机械液压助力、电子液压助力、电动助力这三种助力系统，其中较为常见的是电动助力和机械液压助力这两种助力系统。

无论是机械液压助力还是电动助力系统，都是需要在汽车发动机正常工作状态下才能起作用的，如果发动机熄火，此时助力系统失去动力源，方向盘会失去助力，会变重，也就会影响我们正常操作方向盘，因此一定不要直接把发动机熄火。

第2种处理方式、手刹配合降档

如果是手动挡车型，这时候需要挂入低速挡，低速挡发动机转速低，充分利用发动机进行牵制车轮转速，但很多时候高速状态下不容易挂入低速挡，此时需要进行“抢挡位”，也就是踩离合，先挂入空挡，然后加油门立即松开后迅速挂入3挡，然后重复操作挂入1挡。

针对自动挡车型，一般车辆都有低速挡，即运动模式或者手动模式，比如S挡、M挡一类，那可以尝试挂入低速挡，充分利用发动机来进行制动。

目前普遍都配备电子手刹，这时候需要先拉一下或按一下电子手刹按钮，然后松开，再次拉起，别松开，持续3-5秒以上，行车电脑确认非误碰电子手刹，此时行车电脑会根据车速、发动机转速等情况启动ABS紧急制动，慢慢车速也就会降下来。

如果是机械手刹，要尝试小幅度拉起，不要一次拉超过一半甚至拉到底，拉太多很容易造成制动过度，车辆侧翻。

在整个应急处理过程中，一定要先确保自身和其他车辆安全的前提下，再进行操作，如果在高速路上，先打开双闪灯，然后确认安全的情况下开向应急车道，然后再进行紧急制动操作。

事实上，假如在高速上遇到刹车失灵，那反而不用担心，立马松开油门，车辆失去前进动力源，立马就会开始减速直到车辆怠速行驶，全程要握好方向盘，如果不在长下坡路段或车流较多的路段，是不建议进行紧急制动的，只需掌握好方向，很快车辆车速就会降下来的。

1、刹车片该什么时候更换？

一般前轮驱动的车型，前刹车片在4-6万公里左右需要更换，后刹车片可在5-8万公里左右更换，另外刹车系统上都有刹车磨损警示标识，如果发现刹车片磨损超过了2/3，此时一定要及时更换刹车片，刹车片上有磨损警示，一旦磨损到了警示器位置， 此时会发出警示音，尖锐刺耳的声音，此时记得及时更换刹车片。

2、刹车油什么时候该更换？

汽车刹车油需要根据车型、用车习惯、环境、刹车油类型以及检测结果等来判定，一般来说3-5万公里需要更换一次，具体可以通过含水量检测笔来检测，如果含水量超过2.5%就需要更换了，如果超过3.5%那必须更换。

总之一句话，汽车刹车如果真失灵，首先尽量保持冷静，别慌张，一定不要尝试把发动机熄火，这里也提醒各位车友，一定记得按时保养车辆，其中刹车系统一定是重点保养的项目。

汽车常见的故障都有哪些？该如何去应对？

汽车维修小妙招

汽车是我们生活中不可或缺的交通工具，但是随着使用时间的增长，车辆会遇到各种各样的问题，例如发动机故障、刹车失灵、轮胎漏气等等。这些问题如果不及时维修处理，不仅会影响行车安全，还会造成更大的损失。本文将为大家介绍一些汽车维修小妙招，帮助您轻松解决常见的汽车问题。

一、发动机故障

发动机是汽车最重要的部件之一，如果出现故障，就需要及时进行维修。常见的发动机故障有启动困难、怠速不稳、油耗增加等。解决这些问题的方法有：

1.更换空气滤清器：空气滤清器经过一段时间使用后会积累大量灰尘和杂质，导致空气流量减少，从而影响到发动机的正常工作。定期更换空气滤清器可以有效预防发动机故障。

2.更换火花塞：火花塞是点火系统中最重要的部件之一，它的作用是点燃混合气体。火花塞如果出现老化或损坏，会导致发动机启动困难、怠速不稳等问题。定期更换火花塞可以有效预防发动机故障。

3.更换机油：机油是发动机正常工作的必需品，它能够润滑发动机内部的各个部件，减少磨损和摩擦，降低温度。定期更换机油可以保证发动机正常工作，预防发动机故障。

二、刹车失灵

刹车是汽车最重要的安全设备之一，如果刹车失灵会对行车安全造成极大的威胁。刹车失灵的原因有很多种，例如制动系统漏气、制动液泄漏等。解决这些问题的方法有：

1.检查制动系统：制动系统是刹车失灵的主要原因之一，因此需要定期检查制动系统。如果发现制动系统出现漏气或者泄漏，需要立即进行维修处理。

2.更换制动液：制动液也是制动系统正常工作的必需品，它能够提高刹车性能和耐高温性能。定期更换制动液可以有效预防刹车失灵。

3.更换刹车片：刹车片是制动系统中最重要的部件之一，它的作用是摩擦刹车盘，从而实现刹车效果。如果刹车片磨损严重，会导致制动效果下降，甚至出现刹车失灵的情况。定期更换刹车片可以有效预防刹车失灵。

三、轮胎漏气

轮胎漏气是汽车常见的问题之一，如果不及时处理，会影响行车安全。轮胎漏气的原因有很多种，例如钉子扎入、轮胎老化等。解决这些问题的方法有：

1.检查轮胎：如果发现轮胎漏气，需要检查轮胎是否受损或者老化。如果轮胎出现破损或者老化，需要及时更换。

2.补救措施：如果轮胎只是被钉子扎了一个小洞，可以使用补胎剂进行修补。但是如果轮胎磨损严重或者受损面积较大，就需要更换新的轮胎。

3.定期检查：为了避免轮胎漏气，还需要定期检查轮胎的压力和磨损情况。一般来说，建议每隔一个月对轮胎进行一次检查。

四、电瓶失效

电瓶是汽车电路系统中最重要的部件之一，它提供了启动电流和电力供应。如果电瓶失效，车辆就无法启动。解决这个问题的方法有：

1.检查电瓶：如果发现车辆无法启动，需要检查电瓶是否正常工作。可以使用万用表对电瓶进行测试，如果测试结果显示电瓶失效，就需要更换新的电瓶。

2.更换电瓶：如果电瓶失效，需要及时更换新的电瓶。在更换电瓶时，需要注意选择合适的型号和规格。

3.定期维护：为了延长电瓶的使用寿命，还需要定期对电瓶进行维护。例如清洗电极、检查接线等。

五、空调故障

空调是汽车舒适性设备之一，如果出现故障会影响乘客的舒适度。空调故障的原因有很多种，例如制冷剂泄漏、压缩机故障等。解决这些问题的方法有：

1.检查制冷剂：制冷剂是空调正常工作的必需品，如果制冷剂泄漏会导致空调失效。需要定期检查制冷剂的压力和充气量。

2.更换压缩机：压缩机是空调系统中最重要的部件之一，它的作用是压缩高温高压气体，从而实现制冷效果。如果压缩机故障，需要及时更换。

3.定期保养：为了避免空调故障，还需要定期对空调进行保养。例如清洗过滤器、检查管路等。

六、车灯故障

车灯是汽车安全设备之一，如果出现故障会影响行车安全。车灯故障的原因有很多种，例如灯泡烧坏、电路故障等。解决这些问题的方法有：

1.更换灯泡：如果发现车灯不亮了，需要检查灯泡是否烧坏了。如果灯泡烧坏，需要及时更换新的灯泡。

2.检查电路：如果灯泡正常工作，但是车灯还是不亮，需要检查电路是否出现故障。可能是线路老化或者接触不良导致的。

3.定期检查：为了避免车灯故障，还需要定期对车灯进行检查。例如清洗车灯、检查电路等。

七、刮板器失效

刮板器是汽车安全设备之一，它的作用是清除挡风玻璃上的雨水或者雪。如果刮板器失效，会影响行车安全。刮板器失效的原因有很多种，例如橡胶老化、电机故障等。解决这些问题的方法有：

1.更换橡胶条：刮板器橡胶条经过长时间使用后会老化，导致清洁效果下降。定期更换橡胶条可以保证刮板器的正常工作。

2.更换电机：如果刮板器电机失效，需要及时更换新的电机。在更换电机时，需要注意选择合适的型号和规格。

3.定期检查：为了避免刮板器失效，还需要定期对刮板器进行检查。例如清洗刮板器、检查接线等。

在生活中，我们总会碰到这样那样的汽车故障，今天，就给大家汇总了汽车最常见的汽车故障的判定和解决办法。看完，在日常用车生活中遇到类似的故障现象时，自己也能知道原因，理智应对。发动机机油压力指示表显示异常原因分析当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低，油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。解决应及时到修理厂进行更换修理。

拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分。原因分析发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。油进了水与水进了油是两种不同性质的故障。油进了水是发动机机体本身出了毛病，而水进了油则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。解决应及时到修理厂进行更换修理。

机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。解决这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路。

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