大众高尔夫零百加速多少秒

网上有关“大众高尔夫零百加速多少秒”话题很是火热，小编也是针对大众高尔夫零百加速多少秒寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

这篇文章的主角，是一辆现在在网上热度很高的两厢车，它就是第四代的?大众高尔夫，文中这车虽然车龄达到了16年，但是市场行情根据车况还能有1万左右，这车到底怎么样？为啥热度这么高呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4149mm，1735mm，1444mm，轴距为2511mm。

外观方面，这车确实是很有味道的一辆车，车身虽然不大，当时看着十分的敦实有力量感。

像是经典的原厂玻璃大灯，就很带劲，更不要说原厂就有的宽体设计，改装一下十分带劲。

车内设计就是当年主流的设计语言，看着比较简单和古板，做工和用料倒是十分出色，当时CDK形势组装的四代高尔夫的方向盘确实都比较难看啊。

座椅是用的织物材质，坐起来舒适度一般，车主给它加了套坐垫，很丑。乘坐空间也就是那么个事，算是够用吧，比现在新款高尔夫小一些。

尾箱比较常规，和现在的新高尔夫差不多。

动力方面，文中车型使用的一台1.6L的自然吸气发动机，最大马力100匹，最大扭矩145牛米，参数现在看确实一般般，毕竟现在普遍的小排量涡轮增压发动机都是越来越强了，但是在当时还是主流的，文中是手动挡车型，搭配一台5速手动变速箱，车身重量1.2吨多的情况下，零百加速时间能做到12.6秒，也不快啊，算是个够用的动力表现吧。

日常开起来，这车给人的第一感觉，就是低扭很好，不用踩油门，慢点松离合车身就能很轻松的动起来，和当初驾校的车差不多的感觉了，要知道那些车是调高转速的，甚至二档起步都比较正常，日常驾驶，60km/h内的加速都十分畅快，不过也就是低扭，这车的时速超过这个时速后的再加速能力就比较一般了，想要加速哪怕是油门到底也没啥感觉了，另外这车额也继承了大部分老德系车的毛病，机舱渗油比较严重了，虽然不影响开，另外这车我们实测油耗在9升左右了，对于这个排量还是手动挡来说，油耗不低啊。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，日常开起来，这车的悬架调教并不像现在的新款高尔夫，还要去兼顾到运动性，四代的高尔夫调教还是更加偏重于舒适性，对于路面的颠簸有着到位的吸收和处理，甚至有那么些厚重感，甚至有些不输同年代帕萨特的感觉了，不过因为年限上来了，底盘老化确实明显，尤其是后悬架，经过大颠簸后悬架的弹跳太多了，需要整备啊。

最后总结：这车外观复古由德国车的味道，原厂的宽体，让他稍加改装就能有十分漂亮的车身姿态，更不要说它还是CDK方式的生产形势，让他又多了些情怀的味道，这应该就是这车热度这么高的原因吧，毕竟现在的年轻人都比较复杂爱玩。

你觉得这车为啥热度这么高呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

钢炮鼻祖卷土重来，全新大众高尔夫R官图发布，性能再度升级

作为大众旗下最具代表性的车，?高尔夫在国内、国外都是家喻户晓的。自打初代高尔夫面世至今已经有46年，而在这46年的时间中，高尔夫历经多次换代改款，在全球108个国家卖出4000多万辆，成为车市中的经典，成为大众集团旗下一块的金字招牌，更是成为了细分市场中的一个标杆。而让高尔夫能在国内外热销的原因，不仅和高尔夫本身产品力有关，还和高尔夫丰富的车型定位有关。在高尔夫的车系当中，我们能找到普通版本的高尔夫，还能看到带有GTI、R后缀的高性能版本，因此高尔夫不仅可以拿来日常代步，还可以成为下赛道、激烈驾驶的利器。

需要注意的是，高尔夫一直以来采用和奥迪A3相同的生产平台、近似的动力总成和底盘调校上也比较类似，因此常常被称之为"小号奥迪A3"。而如今第八代高尔夫也同样如此，它采用新奥迪A3相同的MQB平台，在动力总成、底盘调校方面都表现接近，且第八代高尔夫拥抱全新的互联网时代，拥有更多的黑科技，还被官方定义为"全新数字高尔夫"，这就更让很多消费者认可它"小号奥迪A3"的外号了。在定价方面，第八代高尔夫指导价为12.98-16.58万，相比上一代车型，新车将价格门槛下探至不足13万，提升新车在市场中的竞争力，同时新车本身的产品力也得到了升级。

外观上，全新一代高尔夫在很多细节上做出优化，拥有更年轻的气质。该车前脸保留最为常规的扁平格栅设计，选用银色镀铬修饰，两侧的大灯并不规则，下方拥有类似于倒C型的弧度，入门车型就配备LED灯源，高配车型还有22个光源组成的矩阵式LED，并配备动态远光遮蔽功能，符合"数字高尔夫"这个定义。灯组的下方能看到略微外凸的獠牙状结构，内侧则是真正的进气口，有种大嘴格栅的视觉效果，也提升该车辨识度。

车身侧面很容易就能让人分辨出这是一款大众，该车的腰线略有上扬，同时后车门呈现出倒V型轮廓，恰好和C柱的造型呼应，从而给人一种更和谐的视觉观感。尾部的灯组同样不规则，造型更扁平也更精致，而且在大众的车标之下，还能看到"GOLF"的英文铭牌。

尺寸方面，该车的三围是4296/1788/1471mm，能发现高度较低，但宽度又在同级车型中有一定优势，从而车身展现出较为低趴的效果。该车轴距为2631/2636mm，加上两厢车的构造，足够保证日常出行中的后排乘坐体验。

内饰是?"数字高尔夫"的重点所在，整个座舱尽可能取消物理按键，就连多功能方向盘也采用触控式面板，同时悬浮式的中控屏幕和全液晶仪表盘形成近似于贯穿式的构造，并且该车配备精致的电子挡杆，提升整车内部的科技感。这样的设计风格在以往的大众车型上并不多见，反倒有几分奥迪家族的科技感，由此看来"数字高尔夫"确实名副其实。

动力上，第八代高尔夫沿用200TSI和280TSI两种动力规格，也即是说新款车型仍然将采用1.2T和1.4T发动机，匹配7DCT，其中1.2T的最大功率为116马力；而1.4T的最大功率为150马力，零百加速时间为8.6秒，并能将百公里油耗控制在5.5L。不过，该车的低配没有换挡拨片，只能实现纯自动挡驾驶，只有在R-Link车型上才可以通过换挡拨片进行手动换挡。

总的来说，如今的高尔夫已经不仅仅是一款车型，更是衍生出"高尔夫文化"，成为了任何车迷都无法忽略的车型。而如今我们看到的第八代高尔夫，在传承经典元素的同时，也做出很多改变，车身更精致、内饰更科技，这让第八代高尔夫更贴合当下互联网时代。由此可见，第八代高尔夫的换代毫无疑问很成功，相信在高颜值、高科技感的加持下，新车会延续高尔夫"神车"的辉煌战绩，继续保持自己的标杆地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款大众高尔夫GTI Clubsport价格公布，零百仅需5.6秒

大概十年前的时候，?高尔夫R可谓是带起了一波钢炮热潮。40万左右的售价，5秒多的零百加速成绩，性能堪比百万级豪车，成为了很多人心中的神车。也正是从那时起，国内钢炮市场逐渐壮大起来。随着奥迪S3、福克斯RS等相继上市，高尔夫R也更新出了第七代车型。可是面对众多强大的对手，现款第七代高R的实力并不突出，显得平淡无奇。车迷们也是十分期待下一代车型，能够续写之前的光辉。

就在近日，大众官方公布了全新第八代高尔夫R的新车官图。全新高尔夫R也将有两种不同的车身形式，一种是常规的两厢车版本，另一种则是旅行车版本。新车延续了全新高尔夫的整体外观设计，包含最新家族式设计风格的头灯，并在进气格栅内加入了LED灯带设计。作为高尔夫车系中性能最强的版本，新车拥有更为夸张的前包围设计，开口尺寸更大，充满战斗气息。

新车配备了19英寸轮圈，Y字形五辐轮圈配合大众R系列招牌的蓝色卡钳，让新车的辨识度得到很好地提升。C、D柱之间的部分依旧延续了此前高尔夫车型的轮廓。车尾还配备了小尺寸的扰流板，运动属性进一步增强。另外，后包围下方还带有扰流器设计，配合双边四出的排气布局，预示着这台车强大的性能。

内饰方面，新车将采用全液晶仪表盘与10英寸中控多媒体触控屏相连的双联屏设计，搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘与拨杆式电子换挡机构，凸显出新车强烈的科技感。此外，该车方向盘处的R字按钮可以让车辆进入“赛车模式”。值得一提的是，8代高R又重新采用了一体式的运动座椅，对腰部与肩部的支撑将更加优秀。

动力方面。新车将搭载2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率为320马力，峰值扭矩420牛·米。数据已经高于刚刚发布的全新奥迪S3（310马力），官方宣称的0-100km/h加速时间仅为4.7秒。传动方面，新车将提供6速手动变速箱和7速双离合变速箱供消费者选择。可惜的是，纯粹的手动版本依旧与国内用户无缘。新车将配备4Motion四驱配置，并提供一个全新的后差速器。新加入了漂移模式，也让这款车的乐趣提升到了极致。（文/樱桃）

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日前，全新大众高尔夫GTI?Clubsport价格正式公布，新车起售价为44,574欧元（约合人民币35万元左右）。高尔夫目前有两款性能车型，分别为高尔夫GTI和高尔夫R。

但大众希望继续丰富产品线，并提供一个中间选项，由此他们推出了Clubsport版本。新车从外观上看，前脸整体造型更加扁平化，两侧狭长的大灯组与中间的大众车标之间还有一条贯穿式灯带，下方的进气格栅内部采用了熏黑的网状格栅结构，使其前脸看起来十分激进。

车身侧面线条流畅，搭配多幅式轮毂以及车门下边缘的黑色拉花，看起来运动感十足。同时新车悬架比标准版GTI低15mm，使新车看起来姿态更低。

动力方面，新车搭载了2.0TSI发动机，最大功率223kW，最大扭矩400N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，零百加速仅需5.6秒。

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