家用车平时用得上涡轮增压吗

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随着这几年国家政策的变化，现在很多家用车都使用小排量涡轮增压发动机。家用车需要涡轮增压车型吗？涡轮增压汽车的使用有什么禁忌吗？让我们一起来看看吧。

你希望家用车涡轮增压吗？

对于家用车来说，其实自然吸气发动机比涡轮增压发动机更适合。自然吸气发动机虽然动力一般，但动力输出平顺，适合市区低速行驶和走走停停的路况。而且自然吸气发动机故障率低，保养便宜，非常适合家用车的需求。

但是由于国家政策的压力，现在很多车企都在使用小排量涡轮增压发动机。小排量增压发动机的优点是油耗低，动力足，但动力乘坐舒适性差，维护成本高。涡轮增压发动机只有在高转速下才能发挥其特性，低速走走停停并不合适。

所以家用车要不要涡轮增压，要看车主的实际需求和驾驶条件。如果只是在市区开，那么推荐自然吸入；如果想经常高速运转，可以选择涡轮增压。

涡轮增压发动机利用发动机排出的废气通过涡轮增压器驱动涡轮。由于经常在高速高温下工作，为了保证涡轮增压器的正常工作，涡轮增压器的使用有五大禁忌:

1.避免在启动时踩油门。涡轮增压车的一个特点是起步快，但起步时不能踩油门，容易损坏增压器的油封。我们可以原地怠速一段时间，在涡轮增压器转子高速运转之前，让润滑油充分润滑轴承，这样加速效果会更明显。

2.不能马上关发动机，尤其是长时间高速运转后。如果发动机在热的时候突然停机，会导致滞留在涡轮增压器中的机油过热，损坏轴承和轴，所以在关闭发动机之前，应该怠速运转一两分钟。

3.选择优质的机油非常重要，因为涡轮的转速通常高达150000转/分以上。如果机油使用不当，很容易影响涡轮的寿命。因此，有必要选择制造商指定的或质量更高的全合成机油，为涡轮增压器和发动机提供良好的润滑，从而减少摩擦和磨损。

4.闲置时间不宜过长。怠速时，发动机转速低，涡轮增压器转速也很低。涡轮和压缩机内的气体压力低于轴承体内的压力，所以油会漏到两端的压缩机和涡轮，轴承得不到相应的润滑和冷却。同时，漏进压缩机的机油可能会进入气缸，影响发动机的正常工作，所以不要怠速太久。

5.由于增压器经常在高温下运行，其润滑油管路受高温影响，部分内部油容易结焦，会造成增压器轴承润滑不充分而损坏。因此，润滑油管道在运行一段时间后应进行清洗。

家用车有必要买涡轮增压的吗？

随着人们生活水平的不断提高，现在私家车已经成为每个家庭的标配，而大部分家庭买车的需求就是通勤代步，而且老百姓买车最看重的就是车子的质量，所以底盘，发动机，变速箱这三大件就成了现在老百姓买车最看重的点。如今各种外界因素导致油价一路飙升，所以大家买车的时候对于汽车发动机的排量也会考虑再三，那么很多消费者就会有这样的疑问，买家用代步车的时候，选择小排量涡轮增压好呢，还是选择大排量自然吸气好呢。通过发动机工程师的专业解答我们了解到，其实大排量自吸相对于小排量涡轮增压来讲更具有优势。

对于大部分的消费者?，在选择家用车的时候都会选择小排量的车型，大部分也就是2.0L以下的排量，而现在的汽车市场涡轮增压可谓是占据了主流，在节能减排的国家政策和购置税优惠的促成下，很多厂商为了在相同的排量下追求更高的动力都纷纷进入涡轮增压的阵营，很多1.5T、1.3T、1.2T的车型就应运而生，但是大部分老百姓对于小排量涡轮增压和自然吸气之间的差距并不清楚，那么接下来就给大家讲解一下他们之间的区别。

首先我们说一说小排量的涡轮增压发动机，最初的涡轮增压发动机就是为了减少车子的油耗而诞生的，但是通过实际的实践表明，涡轮增压并没有很明显的降低油耗，特别是在堵车的时候，如果车子的自重比较大的话，由于涡轮不能介入，发动机的排量又小，会导致车子的油耗会变得很高。现在的涡轮增压发动机技术已经非常的成熟了，但是涡轮增压发动机的性能再强悍也敌不过一个事实就是在涡轮介入之前，他和同排量自然吸气发动机没有任何区别，只有达到了一定的转速涡轮介入以后，动力才会有显著的提升，也就是说，在起步的时候，涡轮增压发动机和自然吸气发动机是没有任何区别的，所以说，涡轮增压发动机的优势主要集中在中段。也就是我们平时代步比较常用的阶段，在路况比较不错的城市，小排量的涡轮增压车会很有优势，配合上合适的变速箱，会有很好的油耗水平和动力输出。

而且现在很多自重比较大的SUV为了追求节能减排，也在使用小排量的涡轮增压发动机，这样就会造成“小马拉大车”的情况，驾驶起来感觉动力完全不够用。

涡轮发动机的排量小就造成了后段加速的动力的明显不足。但是现在的很多年轻人喜欢追求动力，追求加速的感觉，在购置税的优惠下，中段加速更具优势的小排量涡轮发动机确实是一个非常不错的选择，而且只要驾驶的方法合适，油耗确实会比自吸车小很多。

说完了小排量涡轮增压发动机，我们再来说一说大排量自然吸气发动机，大排量自吸一般指的就是2.0L自然吸气发动机，?购买搭载这种发动机的车型，那1.6L以下的车型购置税减半的优惠政策肯定就享受不到了，而且也不会像涡轮增压车那样有推背感和很强的加速感，但是自吸车型的动力输出比较平顺，而且同款的车型，自然吸气的车型通常有更实惠的价格。相比于长期高负荷运转的涡轮增压发动机，自然吸气发动机的使用寿命和维修成本都会更亲民。但是大排量自然吸气的车型也是有弊端的，就是油耗相比正常驾驶的涡轮增压车型来说会略高，而且相同排量的自然吸气车型，在动力上肯定是不及无论增压车型的。

在我看来普通家用车可以选择1.6L的自然吸气的车型，对于家用来说已经是够用的水平了，而且还能享受到国家的购置说减免优惠，不管是后期的维修还是保养的成本都不是太高，价格也非常的实惠。但是如果对于动力有一定的追求，大排量自然吸气的车型会比小排量涡轮增压的车型更具有优势，特别是在购买中大尺寸的SUV车型的时候，不要因为贪一点点购置税的小便宜，买了小排量涡轮车，在用车期间动力不足，搞的自己心情糟糕，这样就得不偿失了。总体而言，买小排量涡轮增压车还是大排量自然吸气车，都要看大家的需求，希望大家理性购车，买到适合自己的好车！

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没有必要，涡轮开始工作是在发动机达到4千转以上才开始工作的，一般家庭用没必要，而且在市内跑的话很少用到，而且保养费用也比较高，

补充：涡轮增压是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。与超级增压器(机械增压器，Super-Charger)功能相似，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。一般车用内燃机在加装增压器后重量都会增加，所用作克服惯性的能量会上升。因为涡轮增压器大部份时间都是利用引擎排出的废气驱动，所以较由引擎曲轴(Crankshaft)驱动的机械增压器占优。但因引擎于低转运作时废气流量较低，涡轮增压器的表现不理想，出现涡轮迟滞(Turbo-Lag)现象。

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